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猛犸新聞·東方今報實習生 徐玉濤/文圖
4月16日,記者從國家市場監督管理總局獲悉,華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國)汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,決定自2019年8月30日起,召回以下車輛,共計360001輛。
分別為:華晨寶馬汽車有限公司2014年1月2日至2017年10月16日期間生產的部分國產華晨寶馬118i、218i、220i、316i、318i、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、X1及ZINORO 1E、ZINORO 60H汽車,共計272880輛;寶馬(中國)汽車貿易有限公司2000年4月5日至2018年2月21日期間生產的部分進口寶馬116i、118i、120i、125i、130i、218i、220i、318i、320i、323i、325i、328i、330i、335i、340i、420i、425i、428i、430i、435i、440i、520i、528i、530i、535i、540i、550i、640i、650i、M135i、M140i、M2、M235i、M240i、M3、M4、M5、M6、X1、X3、X4、X5、X6、X5 M、X6 M及Active Hybrid X6汽車,共計87121輛。
本次召回范圍內車輛因駕駛員正面安全氣囊展開時,氣體發生器可能發生異常破損,導致碎片飛出,傷及車內人員,存在安全隱患,其中部分X5、X6、X5 M、X6 M車輛,涉及部位為駕駛員及前排乘客的正面安全氣囊存安全隱患。根據國家市場監督管理總局的召回公告顯示,華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國)汽車貿易有限公司將以掛號信、互聯駕駛消息等形式通知用戶此次召回事宜。同時涉及召回車輛的消費者也可以撥打寶馬服務熱線進行了解詳細信息。
記者注意到,此次寶馬不但召回車輛數量巨大,而且范圍較廣,幾乎涉及寶馬全部型號汽車。其中寶馬(寶馬)汽車貿易有限公司召回范圍內車輛的生產日期區間跨度竟達18年,不少汽車的款式、型號都已停售。據悉,此次召回已經是寶馬今年內的第四次召回,4月8日,因車輛電盒電纜接觸不良問題召回121381輛;3月14日,因尾燈可能脫落等問題召回29871輛;1月4日,寶馬公司也對279輛M3、M4型號進行召回。